O governo do Estado anunciou ontem um acordo para a constru\u00e7\u00e3o de uma linha de trem ligando a esta\u00e7\u00e3o da Luz (centro de SP) ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, al\u00e9m de uma nova linha de metr\u00f4 que passar\u00e1 pelo aeroporto de Congonhas (zona sul de SP). <\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que as obras fiquem prontas em 2010, afirmou o secret\u00e1rio estadual de Transportes Metropolitanos, Jos\u00e9 Luiz Portella. Segundo ele, o acordo foi firmado ap\u00f3s um encontro do governador Jos\u00e9 Serra (PSDB) com o ministro da Defesa, Nelson Jobim. <\/p>\n
Pelo acordo, o governo federal ceder\u00e1 galp\u00f5es da Infraero para a constru\u00e7\u00e3o de um terminal de passageiros da linha de trem em Cumbica –batizada de Expresso Aeroporto– e arcar\u00e1 com parte do custo das obras do metr\u00f4 at\u00e9 Congonhas. <\/p>\n
O Expresso Aeroporto, que desde o ano passado \u00e9 defendido por Jobim como uma das alternativas para descongestionar o aeroporto de Congonhas, ser\u00e1 feito em concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada, que bancar\u00e1 parte da obra, comprar\u00e1 trens, construir\u00e1 os terminais e cuidar\u00e1 da opera\u00e7\u00e3o da linha. <\/p>\n
“O Minist\u00e9rio da Defesa vai autorizar a concess\u00e3o dos terminais da Infraero. Isso vai permitir soltar o edital bem pr\u00f3ximo, em dias, no m\u00e1ximo semanas”, disse Portella. <\/p>\n
O projeto aproveita parte dos trilhos j\u00e1 existentes da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e a obra de expans\u00e3o do trem at\u00e9 o Parque Cecap, em Guarulhos. <\/p>\n
O governo do Estado vai investir cerca de R$ 2 bilh\u00f5es na moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o dessas linhas suburbanas de trem, beneficiando tamb\u00e9m o Expresso Aeroporto. Caber\u00e1 \u00e0 iniciativa privada concluir cerca de 9 km de trilhos entre a esta\u00e7\u00e3o Engenheiro Goulart (zona leste) e o aeroporto. <\/p>\n
Parte dos trilhos ser\u00e1 compartilhada, embora os trens para Cumbica sejam exclusivos dos passageiros, com tarifa diferenciada –o valor ser\u00e1 definido na licita\u00e7\u00e3o– e sem paradas. A previs\u00e3o \u00e9 que os 31 km sejam percorridos em 22 minutos. <\/p>\n
O projeto prev\u00ea que os passageiros que forem a Cumbica possam, inclusive, fazer check-in e despachar as malas j\u00e1 na esta\u00e7\u00e3o da Luz. Portella afirmou que em 2010 o Expresso Aeroporto deve iniciar a fase de testes para entrar em opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
“Metr\u00f4 municipal” <\/p>\n
A liga\u00e7\u00e3o entre a esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Judas do metr\u00f4 e o aeroporto de Congonhas, outra medida anunciada ontem, far\u00e1 parte de uma nova linha de metr\u00f4 na zona sul. Ainda n\u00e3o est\u00e1 definido se essa linha ser\u00e1 de um metr\u00f4 tradicional ou de outro tipo de VLT (ve\u00edculo leve sobre trilhos), que Portella chama de “bonde chique”. <\/p>\n
Segundo ele, a Uni\u00e3o bancar\u00e1 parte dos R$ 200 milh\u00f5es necess\u00e1rios para a liga\u00e7\u00e3o entre a esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Judas e Congonhas. O restante ser\u00e1 custeado pelo Estado e pela prefeitura. <\/p>\n
O an\u00fancio de Portella, feito no in\u00edcio da tarde de ontem, pegou a equipe do prefeito Gilberto Kassab (DEM) desprevenida. Kassab havia programado para anunciar no dia 2 de maio a constru\u00e7\u00e3o da “linha municipal de metr\u00f4”, entre a esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Judas e a linha Esmeralda da CPTM, passando por Congonhas e pela futura esta\u00e7\u00e3o Campo Belo (linha 5-lil\u00e1s). <\/p>\n
A id\u00e9ia \u00e9 que a prefeitura fa\u00e7a o projeto e a obra da nova linha. Os recursos da prefeitura vir\u00e3o da Opera\u00e7\u00e3o Urbana \u00c1gua Espraiada, com a venda de Cepacs (Certificados de Potencial Adicional de Constru\u00e7\u00e3o). <\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que a linha custe R$ 1,2 bilh\u00e3o. A primeira etapa –1,2 km at\u00e9 Congonhas– custar\u00e1 R$ 200 milh\u00f5es. O projeto est\u00e1 a cargo de Marcos Kassab, diretor de Planejamento do Metr\u00f4 e irm\u00e3o do prefeito, em conjunto com a prefeitura. <\/p>\n
O Estado estima que a demanda nessa linha seja de 15 mil passageiros por hora em cada sentido, menos da metade da capacidade de transporte de um metr\u00f4 tradicional. Por isso \u00e9 que existe a possibilidade de ser instalado outro tipo de trem, de menor capacidade. <\/p>\n
No final da tarde de ontem, a assessoria de imprensa de Jobim confirmou o encontro do ministro com Serra, mas n\u00e3o informou o teor da conversa. <\/p>\n
Autor: Folha de S.Paulo – Evandro Spinelli<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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