A greve dos auditores fiscais da Receita Federal j\u00e1 afeta a produ\u00e7\u00e3o nas ind\u00fastrias de eletroeletr\u00f4nicos e de ve\u00edculos de S\u00e3o Paulo, uma vez que as empresas sofrem com a falta de mat\u00e9rias-primas em algumas linhas de montagem, afirmou o diretor de Com\u00e9rcio Exterior da Ciesp\/Fiesp, Ricardo Martins. A situa\u00e7\u00e3o pode se agravar, pois o movimento grevista dos funcion\u00e1rios da Receita Federal, iniciado no dia 18 de mar\u00e7o, n\u00e3o tem perspectiva de ser encerrado nesta semana, segundo o secret\u00e1rio-geral do sindicato da categoria (Unafisco), Rog\u00e9rio Calil.\u00a0<\/p>\n
“Hoje, os setores que mais sofrem s\u00e3o a ind\u00fastria automobil\u00edstica e de eletroeletr\u00f4nicos. T\u00eam componentes importados da linha de produ\u00e7\u00e3o (parados nos portos). Dessa forma, algumas j\u00e1 come\u00e7aram a parar. Por mais que uma empresa esteja precavida, n\u00e3o tem estoques para suprir essas necessidades”, disse o diretor da Ciesp\/Fiesp. Segundo Martins, a greve dos fiscais ocorre em um momento em que a ind\u00fastria de eletroeletr\u00f4nicos, por exemplo, vinha contratando mais para fazer frente \u00e0 demanda adicional gerada pela proximidade do Dia das M\u00e3es, em maio.\u00a0<\/p>\n
A situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o prejudica muito o embarque de produtos aliment\u00edcios, como gr\u00e3os e carnes, porque tais mercadorias est\u00e3o sendo priorizadas pelo efetivo de 30% dos fiscais que mant\u00eam as atividades. No entanto, no porto de Paranagu\u00e1 (PR), um outro protesto, o dos trabalhadores portu\u00e1rios e estivadores aut\u00f4nomos, diminui o ritmo de descarregamento de gr\u00e3os no porto. Os manifestantes apenas realizam a descarga de seis caminh\u00f5es por hora com gr\u00e3os, quando normalmente mais de 200 seriam atendidos.\u00a0<\/p>\n
Os navios em Paranagu\u00e1, um dos mais importantes para a exporta\u00e7\u00e3o de produtos agr\u00edcolas, ainda continuam sendo carregados, mas se a opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o continuar por muito tempo os estoques do porto podem ficar em n\u00edveis que inviabilizariam a exporta\u00e7\u00e3o.
\nInd\u00fastria usa liminares – O problema n\u00e3o \u00e9 mais grave no Porto de Santos (SP) porque as ind\u00fastrias t\u00eam se apoiado em decis\u00f5es judiciais para liberar as mercadorias cujo tr\u00e2mite est\u00e1 sendo atrasado pela greve dos fiscais da Receita Federal.\u00a0<\/p>\n
Das cerca de 2 mil ind\u00fastrias associadas \u00e0 Fiesp, ao menos 750 j\u00e1 utilizaram a liminar que obriga os fiscais a liberar as cargas. “Esse n\u00famero \u00e9 muito expressivo. Isso demonstra o n\u00famero de empresas prejudicadas pela greve”, acrescentou Martins.
\nEm outros portos do pa\u00eds, o mesmo subterf\u00fagio vem sendo utilizado. O representante da ind\u00fastria paulista, a mais representativa do Pa\u00eds, afirmou que at\u00e9 sexta-feira o setor calculava em US$ 350 milh\u00f5es o valor das mercadorias paradas em portos e aeroportos de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n
Autor: Gazeta Mercantil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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