Nem bem esfriaram as discuss\u00f5es sobre o acidente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo e as obras retomaram seu ritmo, outro acidente ocupa as manchetes dos jornais.
\nA gravidade dos fatos, apesar de n\u00e3o envolver vidas desta vez, n\u00e3o \u00e9 menor, muito pelo contr\u00e1rio, evidencia algo que \u00e9 dito h\u00e1 muito tempo sem que nada seja feito. A engenharia brasileira, a despeito de todos os avan\u00e7os propiciados pela tecnologia, est\u00e1 regredindo.
\nA culpa disto, apesar das justificativas bem redigidas e embasadas, \u00e9 de todos e o motivo \u00e9 um s\u00f3, o desrespeito \u00e0 t\u00e9cnica na busca pelo custo mais baixo.\u00a0<\/p>\n
O governo, com sua legisla\u00e7\u00e3o falha, n\u00e3o t\u00eam condi\u00e7\u00f5es, nem compet\u00eancia para gerir processos licitat\u00f3rios realmente seletivos, que impe\u00e7am empresas desqualificadas t\u00e9cnica e financeiramente de conquistar contratos de obras.\u00a0<\/p>\n
O mesmo governo, em sua pol\u00edtica err\u00e1tica de gest\u00e3o de pessoal, afastou ao longo dos anos os melhores quadros t\u00e9cnicos, privilegiando indica\u00e7\u00f5es pol\u00edticas e servidores de baixo custo, todos com pouca experi\u00eancia e conhecimento limitado.
\nAs empresas, segundo os conceitos de administra\u00e7\u00e3o, buscam obcecadamente o custo m\u00ednimo, usando t\u00e9cnicas de otimiza\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o de recursos humanos e equa\u00e7\u00f5es matem\u00e1ticas que n\u00e3o consideram vari\u00e1veis como: Curva de aprendizado, experi\u00eancia acumulada ou capacidade de identifica\u00e7\u00e3o e solu\u00e7\u00e3o de problemas.\u00a0
\nOu seja, contribui\u00e7\u00f5es previdenci\u00e1rias, sal\u00e1rios nominais, horas extras e indeniza\u00e7\u00f5es trabalhistas s\u00e3o os fatores que definem quem ser\u00e3o os respons\u00e1veis pelos mais importantes projetos e obras brasileiras.\u00a0<\/p>\n
As Universidades, transformadas em m\u00e1quinas de produ\u00e7\u00e3o de diplomas, sem qualquer comprometimento com a forma\u00e7\u00e3o dos jovens, vem criando especializa\u00e7\u00f5es mercadologicamente segmentadas, sem sequer transmitir os conhecimentos b\u00e1sicos que sustentam os cursos criados.
\nCrit\u00e9rios fundamentais para a forma\u00e7\u00e3o de um engenheiro, como grade curricular, carga hor\u00e1ria, conte\u00fado program\u00e1tico, s\u00e3o manipulados pelas institui\u00e7\u00f5es, com o objetivo \u00fanico de lotar as salas de aula. O governo, novamente, faz vista grossa autorizando cursos por crit\u00e9rios no m\u00ednimo incompreens\u00edveis.\u00a0<\/p>\n
Mas as leis da natureza, diferente daquelas elaboradas pelo homem, n\u00e3o podem ser desafiadas sem puni\u00e7\u00e3o. Um t\u00fanel mal constru\u00eddo desaba. Um pr\u00e9dio, um carro ou um circuito mal projetado n\u00e3o cumprem seus papeis com a precis\u00e3o desejada, necessitando corre\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o, gerando custos muitas vezes superiores \u00e0queles cortados do sal\u00e1rio de um engenheiro mais experiente.\u00a0<\/p>\n
A sociedade brasileira precisa aprender a respeitar e remunerar adequadamente o conhecimento t\u00e9cnico. O jeitinho brasileiro h\u00e1 muito excedeu sua compet\u00eancia e n\u00e3o pode (nem deve), ser aplicado a qualquer situa\u00e7\u00e3o, sob pena de nos remeter ao passado, desperdi\u00e7ando, em duas gera\u00e7\u00f5es, tudo aquilo que levamos s\u00e9culos para construir.\u00a0<\/p>\n
Por isso o Instituto de Engenharia, nos dias 8 e 9 de novembro, realizar\u00e1 o evento Reconstruindo a Engenharia Brasileira, num passo fundamental para assegurar \u00e0 sociedade brasileira que sua engenharia n\u00e3o ser\u00e1 abandonada. Que grandes acidentes s\u00e3o acontecimentos pontuais e extraordin\u00e1rios, que a boa t\u00e9cnica n\u00e3o ser\u00e1 submissa \u00e0 m\u00e1 gest\u00e3o.
\nParticipar \u00e9 obriga\u00e7\u00e3o de todos. <\/p>\n
Autor: Edemar de Souza Amorim<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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