Falar sobre o tr\u00e2nsito \u00e9 abordar um tema que faz parte de nossa vida, pois basta sairmos de casa e passamos a ser usu\u00e1rios das vias, como pedestres usando as cal\u00e7adas, ou como motoristas e passageiros usando as pistas de rolamento.
\nAs Prefeituras n\u00e3o conseguem oferecer transporte p\u00fablico de massa que acompanhe a demanda e que possibilite alternativas ao uso do carro particular e o sistema vi\u00e1rio novo, ao ser aberto \u00e0 circula\u00e7\u00e3o, j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 suficiente para o volume de ve\u00edculos atra\u00eddo.
\nA circula\u00e7\u00e3o segura deve ser a maior prioridade no tr\u00e2nsito, apesar de sermos muito afetados pela fluidez que piora diante do aquecimento da economia refletida no aumento expressivo da venda de ve\u00edculos.
\nAs estat\u00edsticas no tr\u00e2nsito indicam cerca de 34.000 mortes e 300.000 feridos no Brasil, que segundo o IPEA, totalizam gastos da ordem de 22 bilh\u00f5es de reais anuais nos acidentes rodovi\u00e1rios e cerca de 5,3 bilh\u00f5es nas \u00e1reas urbanas, assunto que foi motivo de palestra no IE recentemente.
\nNo caso espec\u00edfico do excesso de velocidade, que \u00e9 uma das maiores causas de acidentes, estudos no Brasil e no exterior t\u00eam demonstrado que 85% dos motoristas transitam em velocidades abaixo da considerada de seguran\u00e7a para eles. Por que ocorrem tantos acidentes com mortes por causa da velocidade?
\nSer\u00e1 que os \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito urbanos e rodovi\u00e1rios, e as concession\u00e1rias de rodovias est\u00e3o oferecendo de fato condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a na infra-estrutura da via e rodovia e regulamentando a velocidade de acordo com estas condi\u00e7\u00f5es?
\nEm um caso real, uma rodovia recuperada e reformada com pavimenta\u00e7\u00e3o de alta qualidade, manteve curvas com supereleva\u00e7\u00e3o invertida, sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal de dupla amarela em trechos adequados para a ultrapassagem, e velocidades de 80km\/h regulamentadas nos trechos seguros (poderia ser tranquilamente 90km\/h pelas condi\u00e7\u00f5es da via), trechos enormes a 60km\/h (a maioria est\u00e1 circulando a 80km\/h) e trechos com regulamenta\u00e7\u00e3o de 40km\/h, no meio da rodovia, inesperadamente.
\nO controle da velocidade por equipamentos conhecidos como \u201cradares\u201d, s\u00e3o fundamentais para coibir o abuso e reduzir os acidentes, mas problemas t\u00e9cnicos como estes citados induzem \u00e0s infra\u00e7\u00f5es e aos acidentes, devendo se avaliar, ent\u00e3o, o que est\u00e1 descrito no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, em praticamente todos os artigos de seu cap\u00edtulo II referente \u00e0s compet\u00eancias dos \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito: CUMPRIR E FAZER CUMPRIR A LEGISLA\u00c7\u00c3O E AS NORMAS DE TR\u00c2NSITO.
\nCUMPRIR………PARA FAZER CUMPRIR…….
\nPara FAZER CUMPRIR, TEMOS QUE CUMPRIR, corrigindo os problemas existentes e aprimorando a rela\u00e7\u00e3o com os clientes cidad\u00e3os, que s\u00e3o de fato os verdadeiros usu\u00e1rios das vias.
\nQuando isto ocorrer, o n\u00famero de infra\u00e7\u00f5es ser\u00e1 muito menor, pois as pessoas confiar\u00e3o e reconhecer\u00e3o o que ser\u00e1 oferecido em termos de seguran\u00e7a e os \u201cradares\u201d pegar\u00e3o aqueles que s\u00e3o os infratores contumazes, aqueles 15% que p\u00f5em em risco sua vida e as dos outros tamb\u00e9m.
\nPor isso a import\u00e2ncia do trabalho integrado, poder p\u00fablico e sociedade, buscando a capacita\u00e7\u00e3o dos t\u00e9cnicos do setor, mudan\u00e7a no comportamento dos usu\u00e1rios das vias, utiliza\u00e7\u00e3o de moderna tecnologia, fiscaliza\u00e7\u00e3o presente e julgamento justo de recursos de multas, realizados planejada e permanentemente, possibilitando o respeito m\u00fatuo, uma maior credibilidade nas a\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito do Brasil. <\/p>\n
Arq. e Urb. Maria da Penha P. Nobre, arquiteta e urbanista, coordenadora da Divis\u00e3o de Tr\u00e2nsito do Instituto de Engenharia e diretora da Plano Consultoria e Tecnologia <\/p>\n
Autor: Maria da Penha P. Nobre<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Falar sobre o tr\u00e2nsito \u00e9 abordar um tema que faz parte de nossa vida, pois basta sairmos de casa e passamos a ser usu\u00e1rios das vias, como pedestres usando as cal\u00e7adas, ou como motoristas e passageiros usando as pistas de rolamento. As Prefeituras n\u00e3o conseguem oferecer transporte p\u00fablico de massa que acompanhe a demanda e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14430","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-artigos","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n