{"id":120472,"date":"2024-06-03T10:35:55","date_gmt":"2024-06-03T13:35:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?p=120472"},"modified":"2024-06-03T14:00:57","modified_gmt":"2024-06-03T17:00:57","slug":"por-jose-eduardo-cavalcanti-as-cheias-em-porto-alegre-em-maio-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2024\/06\/03\/por-jose-eduardo-cavalcanti-as-cheias-em-porto-alegre-em-maio-de-2024\/","title":{"rendered":"Por Jos\u00e9 Eduardo Cavalcanti \u2013 As cheias em Porto Alegre em Maio de 2024"},"content":{"rendered":"

Este texto est\u00e1 sendo escrito com Rio Grande do Sul ainda padecendo dos efeitos das grandes chuvas que est\u00e3o assolando a maior parte do estado e sua Capital, particularmente nas \u00e1reas banhadas pelos rios Gravata\u00ed, Ca\u00ed, Jacu\u00ed, Sinos, todos afluentes do rio Gua\u00edba, rio Taquari-Antas e pelo entorno da Lagoa dos Patos para onde afluem as \u00e1guas do Gua\u00edba.<\/p>\n

Segundo o mais recente levantamento do governo do estado, este evento extremo atingiu 262 munic\u00edpios causando169 mortes com 626 mil pessoas desalojadas de suas casas. Atingiu tamb\u00e9m 283 mil casas, 273 escolas, 100 unidades b\u00e1sicas de sa\u00fade e danificou 116 mil empresas. A Secretaria da Sa\u00fade confirmou uma morte por leptospirose e identificou 1900 casos suspeitos.<\/p>\n

De acordo com dados meteorol\u00f3gicos, entre 24 de abril e 4 de maio a precipita\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ou 420 mm, sendo que a m\u00e9dia no per\u00edodo \u00e9 de 180 mm,<\/p>\n

Para se ter uma ideia da intensidade pluviom\u00e9trica, na grande cheia de 1941 o rio Gua\u00edba atingiu a cota de 4.8 metros, enquanto que no atual momento o Gua\u00edba chegou a registrar 5.37 metros em 7 de maio.<\/p>\n

Esta situa\u00e7\u00e3o provocou grandes alagamentos nas \u00e1reas baixas destes munic\u00edpios ocasionando estragos e destrui\u00e7\u00e3o nos munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana, Gua\u00edba, Eldorado, Porto Alegre, Esteio, Sapucaia, e Novo Hamburgo.<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o a Porto Alegre, como se sabe a cidade tem o melhor sistema de prote\u00e7\u00e3o contra cheias no Brasil, composto por diques, elevat\u00f3rias e o Muro da Mau\u00e1, constru\u00eddo pelo DNOS com consultoria alem\u00e3 ao longo das d\u00e9cadas de 60 a 80, por conta da grande cheia ocorrida coincidentemente entre abril e maio de 1941.<\/p>\n

O Muro da Mau\u00e1, implantado entre1971 e 1974, em concreto armado com 6 metros de altura, sendo tr\u00eas metros abaixo do solo e outros tr\u00eas acima, com 2647 metros de extens\u00e3o (cerca de 4% de toda extens\u00e3o dos diques da Capital) \u00e9 respons\u00e1vel por proteger a \u00e1rea central e zona norte. (A altura do muro foi estabelecida em 6 metros em fun\u00e7\u00e3o da cota m\u00e1xima de inunda\u00e7\u00e3o, adotando-se um per\u00edodo de recorr\u00eancia de 300 anos, tendo em vista a aus\u00eancia de dados hidrol\u00f3gicos mais precisos).<\/p>\n

Al\u00e9m do muro da Mau\u00e1, a barreira de conten\u00e7\u00e3o, cuja implanta\u00e7\u00e3o se iniciou ao final da d\u00e9cada de 60, agrega tamb\u00e9m 68 quil\u00f4metros de diques externos e internos circundando a cidade, 14 comportas de superf\u00edcie no muro e diques, al\u00e9m de comportas por gravidade instaladas nas 23 casas de bombas com capacidade m\u00e9dia de 10 m3\/s, cada. Esta barreira inicia-se na zona Norte, no entroncamento da freeway<\/em> com a avenida Assis Brasil e continua at\u00e9 a altura da Ponte do Gua\u00edba, na BR 290.<\/p>\n

As comportas por gravidade se fecham automaticamente com a press\u00e3o das \u00e1guas quando o rio sobe acima da cota 3 (cota de transbordamento no cais Mau\u00e1) acionando o sistema de bombeamento permitindo o escoamento pela eleva\u00e7\u00e3o das \u00e1guas represadas pelos diques e pelo muro.<\/p>\n

Diante disso, os efeitos destas chuvas em Porto Alegre poderiam ter sido significativamente minimizados se n\u00e3o tivesse havido o colapso do sistema por pura falta de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De acordo com o Eng.\u00ba Carlos Atilio Todeschini, ex-diretor do Dmae \u2013 Departamento Municipal de \u00c1gua e Esgotos, autarquia respons\u00e1vel tamb\u00e9m pela opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do sistema, o colapso se deu em virtude dos servi\u00e7os b\u00e1sicos de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o terem sido realizados, falha que redundou na deteriora\u00e7\u00e3o das comportas de superf\u00edcie que apresentam estruturas corro\u00eddas, emperradas, sem veda\u00e7\u00e3o, abauladas e sem mobilidade prejudicando seu funcionamento que por esta raz\u00e3o n\u00e3o resistiram \u00e0 for\u00e7a das \u00e1guas. Para se ter uma ideia, no auge da inunda\u00e7\u00e3o apenas 4 das 23 casas de bombas estavam funcionando!<\/p>\n

Mesmo assim, ainda segundo o Eng.\u00ba Todeschini, a estrutura de controle de cheias teria se mostrado efetivo, caso estivesse plenamente operacional, visto que o sistema n\u00e3o transbordou pois ainda havia 63 cm de folga quando o n\u00edvel do Gua\u00edba atingiu seu m\u00e1ximo de 5.37 m.<\/p>\n

Mudan\u00e7as clim\u00e1ticas tamb\u00e9m s\u00e3o respons\u00e1veis pelo aumento das frequ\u00eancias da ocorr\u00eancia de eventos extremos como o caso presente no Rio Grande do Sul o que justificaria uma revis\u00e3o o sistema de prote\u00e7\u00e3o contra as cheias de Porto Alegre que at\u00e9 muito recentemente era menosprezado pelas autoridades ga\u00fachas que simplesmente propugnavam pela demoli\u00e7\u00e3o do muro da Mau\u00e1 que no entender deles era feio e impedia o desenvolvimento e a moderniza\u00e7\u00e3o da orla portu\u00e1ria da cidade e do Centro Hist\u00f3rico!<\/p>\n

Fontes: Eng.\u00ba Carlos At\u00edlio Todeschini e Eng.\u00ba Carlos Alberto Tavares Ferreira<\/p>\n

________________________________________________________________________<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jos\u00e9 Eduardo Cavalcanti \u00e9 engenheiro consultor, diretor do Departamento de Engenharia da Ambiental do Brasil, diretor da Divis\u00e3o de Saneamento do Deinfra \u2013 Departamento de Infraestrutura da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (Fiesp), conselheiro do Instituto de Engenharia, e membro da Comiss\u00e3o Editorial da Revista Engenharia. E-mail:\u00a0cavalcanti@ambientaldobrasil.com.br<\/a><\/p>\n

*Os artigos publicados com assinatura, n\u00e3o traduzem necessariamente a opini\u00e3o do Instituto de Engenharia. Sua publica\u00e7\u00e3o obedece ao prop\u00f3sito de estimular o debate dos problemas brasileiros e de refletir as diversas tend\u00eancias do pensamento contempor\u00e2neo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este texto est\u00e1 sendo escrito com Rio Grande do Sul ainda padecendo dos efeitos das grandes chuvas que est\u00e3o assolando a maior parte do estado e sua Capital, particularmente nas \u00e1reas banhadas pelos rios Gravata\u00ed, Ca\u00ed, Jacu\u00ed, Sinos, todos afluentes do rio Gua\u00edba, rio Taquari-Antas e pelo entorno da Lagoa dos Patos para onde afluem […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":120473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-120472","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-articulistas","8":"category-jose-eduardo-cavalcanti"},"yoast_head":"\nPor Jos\u00e9 Eduardo Cavalcanti \u2013 As cheias em Porto Alegre em Maio de 2024 - Instituto de Engenharia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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