{"id":119391,"date":"2024-05-02T17:54:32","date_gmt":"2024-05-02T20:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?p=119391"},"modified":"2024-05-02T17:57:26","modified_gmt":"2024-05-02T20:57:26","slug":"time-do-instituto-de-engenharia-faz-visita-ao-maior-tatuzao-da-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2024\/05\/02\/time-do-instituto-de-engenharia-faz-visita-ao-maior-tatuzao-da-america-latina\/","title":{"rendered":"Time do Instituto de Engenharia faz visita ao maior tatuz\u00e3o da Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"

Em visita organizado pelo IE, cerca de 15 profissionais, visitaram o Complexo Rapadura da Linha 2 \u2013 Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. O grupo conheceu de perto o Cora Coralina, maior tatuz\u00e3o j\u00e1 utilizado na Am\u00e9rica Latina (Tunnel Boring Machine) e quest\u00f5es conceituais do projeto.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O grupo teve contato direto com a segunda maior obra de infraestrutura da Am\u00e9rica Latina, que ampliar\u00e1 a Linha 2- Verde at\u00e9 a Penha, com oito novas esta\u00e7\u00f5es. A expans\u00e3o de 8,3 quil\u00f4metros tornar\u00e1 a Linha 2 \u2013 Verde a mais extensa do sistema, com 23 quil\u00f4metros ao todo. De acordo com a engenheira Miriana Marques, vice-presidente de Administra\u00e7\u00e3o e Finan\u00e7as do Instituto de Engenharia, a visita faz parte da estrat\u00e9gia do IE de ser um aprendizado cont\u00ednuo para os profissionais e estudantes de Engenharia. \u201cRecentemente, estivemos nas grandes obras de Engenharia de S\u00e3o Paulo como Rodoanel, Nova Tamoios, al\u00e9m das obras do Metr\u00f4, apresentando detalhes t\u00e9cnicos que fazem a diferen\u00e7a na profiss\u00e3o do Engenheiro\u201d, destacou.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O grupo participante da visita foi selecionado durante o F\u00f3rum Infraestrutura e Modal, que aconteceu durante a M&T Expo no Expo SP, no dia 25 de abril.<\/span><\/p>\n

Sobre o Cora Coralina<\/b>
\n<\/b>Com 11,66 m de altura e 98 m de comprimento, o Cora Coralina \u00e9 composto por diversos equipamentos, que v\u00e3o desde reservat\u00f3rios de insumos a um sistema de esteiras. A tuneladora possui ainda um refeit\u00f3rio climatizado, banheiros qu\u00edmicos e um bunker para que os oper\u00e1rios se abriguem em caso de desabamento.<\/span>
\n<\/span><\/p>\n

Andamento das obras<\/b>
\n<\/span>O equipamento\u00a0partiu da Esta\u00e7\u00e3o Vila Formosa e percorreu 432 metros at\u00e9 atingir o VSE Coxim que fica antes da esta\u00e7\u00e3o An\u00e1lia Franco. A m\u00e9dia de escava\u00e7\u00e3o foi de 18,7 metros por dia. O equipamento j\u00e1 realizou a implanta\u00e7\u00e3o de 183 an\u00e9is de concreto ao longo dos 23 dias de atividades e removeu quase 30 mil m\u00b3 de terra durante os servi\u00e7os. O tatuz\u00e3o foi fabricado na China e possui ao todo mais de 100 metros de comprimento, 500 toneladas onde 150 funcion\u00e1rios atuam em seu funcionamento em tr\u00eas turnos.<\/span><\/p>\n

Confira mais alguns dados fornecidos pelo Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo sobre a amplia\u00e7\u00e3o da\u00a0 Linha 2- Verde:<\/b><\/p>\n

\u2013 1 nova esta\u00e7\u00e3o da CPTM, al\u00e9m das oito esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4<\/span><\/p>\n

\u2013 22 novos trens<\/span><\/p>\n

\u2013 170 mil metros m\u00b2 de \u00e1rea constru\u00edda<\/span><\/p>\n

\u2013 870 mil metros c\u00fabicos de concreto<\/span><\/p>\n

\u2013 Uma base de manuten\u00e7\u00e3o e estacionamento<\/span><\/p>\n

\u2013 4,7 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de escava\u00e7\u00e3o de solo<\/span><\/p>\n

\u2013 Oito ventila\u00e7\u00f5es e sa\u00eddas de emerg\u00eancia<\/span><\/p>\n

\u2013 Mais de 7 mil empregos diretos<\/span><\/p>\n

\u2013 175 escadas rolantes e 53 elevadores<\/span><\/p>\n

\u2013 64 mil toneladas de a\u00e7o<\/span><\/p>\n

Texto: Instituto de Engenharia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em visita organizado pelo IE, cerca de 15 profissionais, visitaram o Complexo Rapadura da Linha 2 \u2013 Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. O grupo conheceu de perto o Cora Coralina, maior tatuz\u00e3o j\u00e1 utilizado na Am\u00e9rica Latina (Tunnel Boring Machine) e quest\u00f5es conceituais do projeto. 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