{"id":110602,"date":"2023-08-11T10:36:23","date_gmt":"2023-08-11T13:36:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?p=110602"},"modified":"2023-08-11T10:36:23","modified_gmt":"2023-08-11T13:36:23","slug":"carros-voadores-com-12-milhoes-de-passageiros-por-ano-as-metas-para-o-evtol-da-embraer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2023\/08\/11\/carros-voadores-com-12-milhoes-de-passageiros-por-ano-as-metas-para-o-evtol-da-embraer\/","title":{"rendered":"&#8216;Carros voadores&#8217; com 12 milh\u00f5es de passageiros por ano: as metas para o eVTOL da Embraer"},"content":{"rendered":"<div id=\"chunk-1qpf\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"32\" data-block-id=\"3\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">A Eve, subsidi\u00e1ria da\u00a0Embraer\u00a0que est\u00e1 construindo um &#8220;carro voador&#8221;, espera alcan\u00e7ar\u00a0<span class=\"highlight highlighted\">12,7 milh\u00f5es de passageiros por ano em 2035<\/span>\u00a0nas cidades de S\u00e3o Paulo e do Rio de Janeiro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wall protected-content\">\n<div id=\"chunk-b1jht\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"30\" data-block-id=\"4\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">A aeronave, chamada oficialmente de eVTOL (sigla em ingl\u00eas para &#8220;ve\u00edculo el\u00e9trico de pouso de decolagem vertical&#8221;),\u00a0deve operar comercialmente na capital paulista a partir de 2026, segundo a empresa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-bkb78\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"38\" data-block-id=\"5\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">Os n\u00fameros foram apresentados na quinta-feira (9) junto a uma parceria da Eve com a empresa de log\u00edstica DHL Supply Chain para planejar a cadeira de suprimentos de pe\u00e7as da aeronave, que\u00a0ser\u00e1 fabricada em Taubat\u00e9 (SP).<\/p>\n<div id=\"chunk-75ud8\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"38\" data-block-id=\"7\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">As proje\u00e7\u00f5es incluem a quantidade de eVTOLs e de vertiportos, como s\u00e3o chamados os pontos de chegada e partida dos eVTOLs.\u00a0<a class=\"\" href=\"https:\/\/g1.globo.com\/inovacao\/noticia\/2023\/01\/10\/como-startup-da-embraer-quer-fazer-futuras-viagens-de-carro-voador-serem-mais-baratas.ghtml\">A opera\u00e7\u00e3o das aeronaves e dos terminais ser\u00e1 feita por empresas parceiras<\/a>.\u00a0<strong>Confira os n\u00fameros abaixo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-3uufq\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"3\" data-block-id=\"8\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\"><strong>S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-225ev\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"50\" data-block-id=\"9\">\n<ul class=\"content-unordered-list\">\n<li><strong>\ud83d\udeeb Vertiportos:\u00a0<\/strong>8 em 2026; 36 em 2035<\/li>\n<li><strong>\ud83d\udcba eVTOLs:\u00a0<\/strong>de 50 a 70 em 2026; 450 em 2035<\/li>\n<li><strong>\ud83d\udc65 Passageiros:\u00a0<\/strong>900 mil por ano em 2026; 8,2 milh\u00f5es por ano em 2035<\/li>\n<li><strong>\ud83c\udf0e Rotas:\u00a0<\/strong>mais de 200 em 2035<\/li>\n<li><strong>\ud83d\udcb5 Receita:\u00a0<\/strong>US$ 410 milh\u00f5es (R$ 2 bilh\u00f5es) em 2035<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-4vjjo\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"5\" data-block-id=\"10\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\"><strong>Rio de Janeiro<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-73udo\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"50\" data-block-id=\"11\">\n<ul class=\"content-unordered-list\">\n<li><strong>\ud83d\udeeb Vertiportos:\u00a0<\/strong>6 em 2026; 30 em 2035<\/li>\n<li><strong>\ud83d\udcba eVTOLs:\u00a0<\/strong>de 25 a 35 em 2026; 245 em 2035<\/li>\n<li><strong>\ud83d\udc65 Passageiros:\u00a0<\/strong>400 mil por ano em 2026; 4,5 milh\u00f5es por ano em 2035<\/li>\n<li><strong>\ud83c\udf0e Rotas:\u00a0<\/strong>mais de 100 em 2035<\/li>\n<li><strong>\ud83d\udcb5 Receita:\u00a0<\/strong>US$ 220 milh\u00f5es (R$ 1 bilh\u00e3o) em 2035<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"chunk-3o3u0\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"57\" data-block-id=\"14\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">A Eve afirma que j\u00e1 recebeu cartas de inten\u00e7\u00f5es \u2013 etapa anterior \u00e0 compra \u2013 para 2.850 eVTOLs e que, cada ve\u00edculo, custar\u00e1 cerca de US$ 3 milh\u00f5es (R$ 15 milh\u00f5es). A empresa informou que o prot\u00f3tipo em escala real come\u00e7ou a ser montado e diz que o primeiro voo de teste poder\u00e1 acontecer em 2024.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-2jfqf\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"25\" data-block-id=\"15\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">Os executivos da subsidi\u00e1ria da Embraer alegam que, para o &#8220;carro voador&#8221; entrar em opera\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 preciso flexibilizar regras atuais que focam em helic\u00f3pteros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-ar14h\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"37\" data-block-id=\"16\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">A Eve e a empresa de taxi a\u00e9reo Helisul poder\u00e3o sugerir mudan\u00e7as na cidade do Rio de Janeiro. Elas foram selecionadas no programa Sandbox.Rio, em que empresas podem lan\u00e7ar servi\u00e7os em car\u00e1ter experimental com menos burocracia.<\/p>\n<p data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">&#8220;Se voc\u00ea pegar as regras de helic\u00f3ptero hoje, elas n\u00e3o se adaptam 100% para o eVTOL. O sandbox \u00e9 uma oportunidade excelente que a gente tem de mostrar que o eVTOL ser\u00e1 seguro, mas que regras e regulamentos t\u00eam que ser modificados&#8221;, disse o vice-presidente de servi\u00e7os da Eve, Luiz Mauad.<\/p>\n<div id=\"chunk-e01no\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"48\" data-block-id=\"18\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">E, ainda que o termo &#8220;carro voador&#8221; tenha se popularizado, a empresa esclarece que os eVTOLS n\u00e3o seguir\u00e3o o modelo de carros particulares, que podem ser comprados por qualquer pessoa. Em vez disso, as aeronaves far\u00e3o parte de um sistema parecido com aplicativos como Uber e 99.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-a2hl3\">\n<div class=\"content-ads content-ads--reveal\" data-block-type=\"ads\" data-block-id=\"19\">\n<div id=\"banner_materia__2a3845cb-554b-41b6-86c5-358a81ae77d6\" class=\"tag-manager-publicidade-container mc-has-reveal mc-has-ad-lazyload tag-manager-publicidade-banner_materia__2a3845cb-554b-41b6-86c5-358a81ae77d6 tag-manager-publicidade-container--carregado tag-manager-publicidade-container--visivel\" data-id=\"banner_materia__2a3845cb-554b-41b6-86c5-358a81ae77d6\" data-google-query-id=\"CNzVpPrX1IADFU2klQIdBKAAWw\">&#8220;S\u00e3o opera\u00e7\u00f5es estruturadas de vertiportos conhecidos para outros vertiportos conhecidos, com operadoras que tamb\u00e9m s\u00e3o certificadas&#8221;, afirmou o diretor-executivo da Eve, Andr\u00e9 Stein. &#8220;N\u00e3o \u00e9 a ideia que tenha um foco em uso pessoal&#8221;.<\/div>\n<\/div>\n<div data-id=\"banner_materia__2a3845cb-554b-41b6-86c5-358a81ae77d6\" data-google-query-id=\"CNzVpPrX1IADFU2klQIdBKAAWw\">\n<figure id=\"attachment_110604\" aria-describedby=\"caption-attachment-110604\" style=\"width: 463px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-110604 size-large\" src=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-463x1024.webp\" alt=\"\" width=\"463\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-463x1024.webp 463w, https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-136x300.webp 136w, https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-768x1699.webp 768w, https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-694x1536.webp 694w, https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-926x2048.webp 926w, https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-696x1540.webp 696w, https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-190x420.webp 190w, https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol-600x1327.webp 600w, https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/evtol.webp 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 463px) 100vw, 463px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-110604\" class=\"wp-caption-text\">As diferen\u00e7as entre helic\u00f3ptero, eVTOL e avi\u00e3o el\u00e9trico \u2014 Foto: Daniel Ivanaskas\/Arte g1<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-16m4v\">\n<div class=\"content-ads content-ads--reveal\" data-block-type=\"ads\" data-block-id=\"6\">\n<div id=\"banner_materia2\" class=\"tag-manager-publicidade-container mc-has-reveal mc-has-ad-lazyload tag-manager-publicidade-banner_materia2 tag-manager-publicidade-container--carregado tag-manager-publicidade-container--visivel\" data-id=\"banner_materia2\" data-google-query-id=\"CPyopJnX1IADFcBS3QIdyGgMAw\"><a href=\"https:\/\/g1.globo.com\/inovacao\/noticia\/2023\/08\/11\/carros-voadores-com-12-milhoes-de-passageiros-por-ano-as-metas-para-o-evtol-da-embraer.ghtml\"><em><strong>\u00a0Fonte: G1<\/strong><\/em><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Eve, subsidi\u00e1ria da\u00a0Embraer\u00a0que est\u00e1 construindo um &#8220;carro voador&#8221;, espera alcan\u00e7ar\u00a012,7 milh\u00f5es de passageiros por ano em 2035\u00a0nas cidades de S\u00e3o Paulo e do Rio de Janeiro. 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