Uma liga\u00e7\u00e3o de passageiros entre a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo e a Baixada Santista deve entrar em pauta por meio de um Workshop. Trata-se de um novo corredor multimodal pelo eixo Suzano\/Santos, para nova chegada ao Porto de Santos em sua margem esquerda.<\/p>\n
De acordo com comunicado do Instituto de Engenharia, an\u00e1lises recentes apontam que o Porto de Santos movimentou em 2022 os volumes recordes de 162,5 milh\u00f5es de toneladas e 5 milh\u00f5es de TEUS. At\u00e9 2030, se prev\u00ea um total de 210 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Com o crescimento da demanda, e ainda o cen\u00e1rio atual que se d\u00e1 majoritariamente por caminh\u00f5es e atrav\u00e9s de um sistema rodovi\u00e1rio saturado (pela Via Anchieta, constru\u00edda em 1947), s\u00e3o necess\u00e1rios novos investimentos. Mesmo com a implanta\u00e7\u00e3o da Rodovia dos Imigrantes, o gargalo persiste, uma vez que, devido \u00e0 sua rampa, a rodovia n\u00e3o permite a descida de cargas.<\/p>\n
\u00c9 necess\u00e1ria a implanta\u00e7\u00e3o de um novo corredor multimodal pelo eixo Suzano\/Santos, n\u00e3o apenas um ramal estrat\u00e9gico, como uma necessidade para a nova chegada do Porto de Santos em sua margem esquerda.<\/p>\n
A justificativa para a implanta\u00e7\u00e3o desse novo corredor multimodal entre Suzano (no Rodoanel Leste) e a parte Continental de Santos atende aos novos planos regionais de desenvolvimento do vetor Leste da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo, que tamb\u00e9m inclui o desenvolvimento exportador projetado para o Vale do Para\u00edba. Ambas s\u00e3o partes integrantes das plataformas log\u00edsticas no Rodoanel Leste voltadas ao Porto de Santos.<\/p>\n
Plataformas Log\u00edsticas
\nIntegradas e na mesma faixa de dom\u00ednio de um sistema rodovi\u00e1rio com 4,5% de rampa m\u00e1xima, correr\u00e1 o sistema de trilhos para cont\u00eaineres, cujos carros ser\u00e3o tracionados por motoriza\u00e7\u00e3o linear, com tecnologia para subir rampas sem cremalheiras nem cabos de at\u00e9 6,5%, alimentados por energia el\u00e9trica e sistema de autoalimenta\u00e7\u00e3o. Tal sistema de trilhos obedece a todos os protocolos mundiais de defesa do meio ambiente.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, se prev\u00ea no futuro estudos para uma vers\u00e3o voltada para passageiros, com integra\u00e7\u00e3o junto ao Metr\u00f4 Sapopemba\/Santos.<\/p>\n
Para conhecer mais e melhor o projeto, o Instituto de Engenharia realiza em 19 de julho o workshop: Debate sobre uma nova liga\u00e7\u00e3o do Planalto \u00e0 Baixada Santista evento h\u00edbrido (presencial e online), que contar\u00e1 com a presen\u00e7a de autoridades das prefeituras de Santos, do Porto de Santos, de Suzano, de construtoras e empresas log\u00edsticas.<\/p>\n
SERVI\u00c7O \u2013 Workshop: h\u00edbrido \/ presencial e online<\/p>\n
Debate sobre uma nova liga\u00e7\u00e3o do Planalto \u00e0 Baixada Santista<\/p>\n
Quando: 19 de julho de 2023<\/p>\n
Hor\u00e1rio: das 14h \u00e0s 19h<\/p>\n
Local: Avenida Doutor Dante Pazzanese, 120, Vila Mariana \u2013 SP\/SP<\/p>\n
Para participar, inscreva-se:<\/p>\n
Presencial<\/p>\n
Online<\/p>\n