{"id":42712,"date":"2019-05-28T10:53:39","date_gmt":"2019-05-28T13:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?post_type=ajde_events&p=42712"},"modified":"2019-05-29T12:04:50","modified_gmt":"2019-05-29T15:04:50","slug":"forum-concessoes-de-ferrovias-novos-negocios-e-solucoes","status":"publish","type":"ajde_events","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/events\/forum-concessoes-de-ferrovias-novos-negocios-e-solucoes\/","title":{"rendered":"F\u00f3rum Concess\u00f5es de Ferrovias: Novos Neg\u00f3cios e Solu\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Aten\u00e7\u00e3o: Associados do Instituto de Engenharia possuem 10% de desconto!<\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

O Evento<\/h3>\n
<\/div>\n

F\u00f3rum Nacional Concess\u00f5es de Ferrovias: Oportunidades e Solu\u00e7\u00f5es\u00a0<\/b>acontece neste\u00a0dia\u00a027 de junho<\/strong>, em\u00a0S\u00e3o Paulo<\/strong>, com um conte\u00fado exclusivo e voltado aos novos neg\u00f3cios na agenda de ferrovias, modal que o Governo pretende dobrar a participa\u00e7\u00e3o at\u00e9 2025, saindo dos atuais\u00a015% para 30% em apenas oito anos.<\/strong><\/p>\n

Para abordar esse programa ambicioso, o evento unir\u00e1 as expectativas do Governo e da iniciativa privada para a concess\u00e3o da\u00a0Ferrovia Norte Sul<\/strong>, a grande espinha dorsal ferrovi\u00e1ria, e para as pr\u00f3ximas\u00a0duas concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias at\u00e9 2020:\u00a0FIOL<\/strong>\u00a0e a licita\u00e7\u00e3o da\u00a0Ferrogr\u00e3o<\/strong>, que ter\u00e3o potenciais transformadores para o agroneg\u00f3cio e impacto enorme nos fretes.<\/p>\n

E, em paralelo, o evento esclarecer\u00e1 como se dar\u00e1 a prorroga\u00e7\u00e3o antecipada dos contratos de concess\u00e3o usando as outorgas devidas pela prorroga\u00e7\u00e3o dos contratos para construir novos segmentos. De de forma a concession\u00e1ria ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o do novo trecho e pagar\u00e1 a outorga? Uma vez constru\u00edda, a ferrovia passa a ser da Uni\u00e3o que vai ter a oportunidade de licitar a opera\u00e7\u00e3o e gerar uma nova outorga que vai ser reaplicada em outro trecho. Quais ser\u00e3o os impactos j\u00e1 para a 1\u00aa ferrovia a ser constru\u00edda desta forma, a\u00a0Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro Oeste\u00a0\u2013<\/strong>\u00a0FICO<\/strong>, que\u00a0impulsionar\u00e1 a competi\u00e7\u00e3o entre eixos importantes?<\/p>\n

O que deve mudar com as concess\u00f5es?
\n<\/strong>\u2013<\/strong>\u00a0Redu\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es nas rodovias
\n\u2013<\/strong>\u00a0Diminui\u00e7\u00e3o do custo brasil
\n\u2013<\/strong>\u00a0Efici\u00eancia no transporte de carga<\/p>\n

Quem vai?<\/strong>
\n\u2013\u00a0<\/strong>Governo | Minist\u00e9rio da Infraestrutura, ANTT, BNDES e PPI
\n\u2013\u00a0<\/strong>Players nacionais e internacionais | como a Rumo e a alem\u00e3 DB
\n\u2013\u00a0<\/strong>Associa\u00e7\u00f5es do setor | ANTF e ABIFER e especialistas<\/p>\n

Participe desse seleto di\u00e1logo entre atores do setor p\u00fablico e privado sobre a nova fase da explora\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio no Brasil<\/em><\/strong><\/p>\n

Esclare\u00e7a essas e outras importantes quest\u00f5es para a retomada do crescimento do modal que ser\u00e3o amplamente discutidas nesse evento de l\u00edderes e especialistas.<\/p>\n

Outros temas a serem abordados:<\/strong>
\n\u2013<\/strong>\u00a0Novas regras para amplia\u00e7\u00e3o da utiliza\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio de carga
\n\u2013<\/strong>\u00a0Alternativas para diminui\u00e7\u00e3o dos gargalos log\u00edsticos
\n\u2013<\/strong>\u00a0Direito de passagem na malha ferrovi\u00e1ria
\n\u2013<\/strong>\u00a0Renova\u00e7\u00e3o antecipada de concess\u00f5es de ferrovias: Como a medida ajudar\u00e1 a reduzir depend\u00eancia das estradas e resultar\u00e1 em efeito positivo nos portos? Solu\u00e7\u00f5es para o escoamento
\n\u2013<\/strong>\u00a0Seguran\u00e7a Jur\u00eddica nos Contratos: A renova\u00e7\u00e3o antecipada atende ao interesse p\u00fablico, cumpre os requisitos legais e \u00e9 vantajosa por permitir a corre\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de problemas nos contratos?
\n\u2013\u00a0<\/strong>Quais ser\u00e3o os gatilhos de capacidade com as mudan\u00e7as? Ou seja: os concession\u00e1rios ter\u00e3o de fazer obras, de maneira que sempre tenha carga dispon\u00edvel para terceiros?
\n\u2013\u00a0Investimentos:\u00a0Amplia\u00e7\u00e3o das deb\u00eantures incentivadas de infraestrutura e aplica\u00e7\u00f5es de Project Finance
\n\u2013 Novas Tecnologias e Inova\u00e7\u00f5es: Quais s\u00e3o e o que alertam os estudos de georeferenciamento e viabilidade?<\/p>\n

<\/h3>\n

 <\/p>\n

Programa\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

 <\/p>\n

08h30 \u2013 Credenciamento e Welcome Coffee<\/strong><\/p>\n

\n

08h40 \u2013 Abertura do Evento pelo Presidente de Mesa<\/strong><\/p>\n

\n

09h00 \u2013 ANTT na Retomada do Setor Ferrovi\u00e1rio | Mudan\u00e7as para Novos Investimentos<\/strong><\/p>\n

\u2013 Novo modelo regulat\u00f3rio desenhado para as empresas e baseado em resultados e no n\u00edvel do servi\u00e7o prestado
\n\u2013 Garantias para assegurar investimentos para melhoria e expans\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria
\n\u2013\u00a0Investimentos na aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos ferrovi\u00e1rios e na execu\u00e7\u00e3o de planos ambientais
\n\u2013\u00a0Nova fase de explora\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria<\/p>\n

Mario Rodrigues Junior
\n<\/strong>Diretor-Geral da\u00a0ANTT<\/strong>
\n
\nAlexandre Porto
\n<\/strong>Superintendente de Infraestrutura e Servi\u00e7os de Transporte Ferrovi\u00e1rio de Cargas da\u00a0ANTT<\/strong><\/p>\n

\n

9h40 \u2013 PLS 261\/2018 | Como se Dar\u00e1 a Autoriza\u00e7\u00e3o, a Competi\u00e7\u00e3o Entre as Empresas e a Interconex\u00e3o na Malha?<\/strong><\/p>\n

O Projeto de Lei no Senado permite \u00e0 iniciativa privada a constru\u00e7\u00e3o e a opera\u00e7\u00e3o de suas pr\u00f3prias ferrovias com significativo aumento do investimento, constru\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria. A expans\u00e3o ser\u00e1 em um regime mais desburocratizado?\u00a0Grandes ferrovias tamb\u00e9m poder\u00e3o ser autorizadas? Quais ser\u00e3o os impactos para ind\u00fastria da produ\u00e7\u00e3o e material rodante?<\/em><\/p>\n

\u2013\u00a0Explora\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio como atividade econ\u00f4mica
\n\u2013\u00a0Autoriza\u00e7\u00e3o da autorregula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria
\n\u2013\u00a0Disciplina do tr\u00e2nsito e do transporte ferrovi\u00e1rio<\/p>\n

Marcos Kleber Ribeiro Felix<\/strong>
\nAssessor Especial do Gabinete do Ministro no\u00a0Minist\u00e9rio da Infraestrutura<\/strong><\/p>\n

\n

10h10\u00a0\u2013\u00a0<\/strong>PPI | Amplia\u00e7\u00e3o da Estrat\u00e9gia em Infraestrutura Ferrovi\u00e1ria no Brasil<\/strong><\/p>\n

Al\u00e9m da Ferrovia Norte-Sul, tr\u00eas ferrovias importantes para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do pa\u00eds devem entrar em opera\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos 15 anos, segundo Governo, especialistas e produtores. S\u00e3o elas: Ferrogr\u00e3o (EF-170), Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) e Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Leste-Oeste). Todas j\u00e1 est\u00e3o inclu\u00eddas no PPI (Programa de Parcerias de Investimentos), \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pela coordena\u00e7\u00e3o de obras estrat\u00e9gicas de infraestrutura no pa\u00eds, ligado \u00e0 Secretaria de Governo da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica. Descubra e esclare\u00e7a nesse painel quais ser\u00e3o, ent\u00e3o, as oportunidades e desafios estrat\u00e9gicos para os seus neg\u00f3cios.<\/em><\/p>\n

\u2013 Como ser\u00e1 assegurado o direito de passagem para integra\u00e7\u00e3o das malhas das concess\u00f5es existentes? E para as novas?
\n\u2013 Como se dar\u00e1 o aprimoramento da concorr\u00eancia no modelo de operador verticalizado?
\n\u2013 A ado\u00e7\u00e3o do modelo de licita\u00e7\u00e3o por outorga ou compartilhamento de investimento
\n\u2013 Expectativas para o uso do procedimento de manifesta\u00e7\u00e3o de interesse para desenvolvimento dos estudos de viabilidade<\/p>\n

Diretoria de Ferrovias do\u00a0PPI \u2013 Programa de Parcerias de Investimentos\u00a0<\/strong><\/p>\n

\n

10h40 \u2013 Coffee Break e Networking<\/strong><\/p>\n

\n

11h00 \u2013 BNDES | Novas Condi\u00e7\u00f5es de Financiamento para Projetos da Infraestrutura Ferrovi\u00e1ria<\/strong><\/p>\n

\u2013 Condi\u00e7\u00f5es de apoio do BNDES ao setor ferrovi\u00e1rio
\n\u2013 Financiamento \u00e0s concess\u00f5es de infraestrutura no modal
\n\u2013 Competitividade da infraestrutura no Brasil
\n\u2013 Deb\u00eantures de infraestrutura
\n\u2013 Perspectivas
\n
\nPedro dos Passos
\n<\/strong>Chefe do Departamento de Transporte e Log\u00edstica do\u00a0BNDES<\/strong><\/p>\n

\n

11h30 \u2013 Sess\u00e3o de Debates | Momento Estrat\u00e9gico de Intera\u00e7\u00e3o, Perguntas e Respostas
\n<\/strong><\/p>\n

\n

12h00 \u2013 Almo\u00e7o de Prospec\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

\n

14h00\u00a0\u2013\u00a0<\/strong>ANTF | Vis\u00e3o das Operadoras diante da Prorroga\u00e7\u00e3o Antecipada dos Contratos<\/strong><\/p>\n

\u2013 Prorroga\u00e7\u00e3o antecipada dos contratos de concess\u00e3o de ferrovias como solu\u00e7\u00e3o imediata para aumentar o investimento no setor ferrovi\u00e1rio
\n\u2013 A renova\u00e7\u00e3o antecipada atende ao interesse p\u00fablico, cumpre os requisitos legais e \u00e9 vantajosa por permitir a corre\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de problemas nos contratos?<\/p>\n

Fernando Paes<\/strong>
\nDiretor Executivo da\u00a0ANTF\u00a0\u2013 Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios<\/strong><\/p>\n

\n

14h30 \u2013 Case Concess\u00e3o | Expans\u00e3o, Investimentos e Desafios<\/strong><\/p>\n

Guilherme Penin
\n<\/strong>Diretor de Assuntos Regulat\u00f3rios e Institucionais da\u00a0Rumo Log\u00edstica<\/strong><\/p>\n

\n

15h00 \u2013 Ferrovia no Brasil | \u00c9 Hora de Mostrar seu Protagonismo \u2013 Desafios e Perspectivas<\/strong><\/p>\n

\u2013<\/strong>\u00a0Destravar os projetos em andamento
\n\u2013<\/strong>\u00a0Criar novos projetos
\n\u2013<\/strong>\u00a0Impactos na ind\u00fastria
\n\u2013<\/strong>\u00a0Contribui\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria brasileira<\/p>\n

Vicente Abate<\/strong>
\nPresidente da\u00a0ABIFER \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria<\/strong><\/p>\n

\n

15h30\u00a0\u2013 Case Study Alem\u00e3o | O Modelo Internacional da DB<\/strong><\/p>\n

Nessa palestra de experi\u00eancias s\u00f3lidas, amplie seu conhecimento sobre a opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica integrada e multimodal da ferrovia alem\u00e3 e sua imensa malha de 33 mil km de extens\u00e3o de vias duplicadas (totalizando 66 mil km) utilizada por 430 operadores. Saiba como \u00e9 aplicado o modelo de opera\u00e7\u00e3o que utiliza o direito de passagem e a grade hor\u00e1ria para maximizarem a opera\u00e7\u00e3o na ferrovia, e aumentar o market share da ferrovia no transporte de carga geral. Por ano, s\u00e3o transportados pela Deutsche Bahn 440 milh\u00f5es de toneladas de cargas e 12 milh\u00f5es de passageiros por dia.<\/em><\/p>\n

\u2013 Boas pr\u00e1ticas da opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria integrada da Alemanha e contribui\u00e7\u00f5es para a opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e log\u00edstica eficiente no Brasil<\/p>\n

Gustavo Gardini<\/strong>
\nBusiness Development Director \u2013 Region Latin America\u00a0DB International Brasil<\/strong><\/p>\n

\n

16h00\u00a0\u2013 Bloco Jur\u00eddico e Desafios Legais<\/strong><\/p>\n

\u2013 Passageiros em via de cargas (trens intercidades)
\n\u2013 Direito de passagem
\n\u2013 Autoriza\u00e7\u00e3o em ferrovias<\/p>\n

Luis Felipe Valerim
\n<\/strong>S\u00f3cio do\u00a0Xavier Vasconcelos e Valerim Advogados<\/strong><\/p>\n

\n

16h30 \u2013 Coffee Break e Networking<\/strong><\/p>\n

\n

16h50 \u2013 Sua Empresa\/Escrit\u00f3rio tem Ampla Experi\u00eancia no Assunto e Interesse em Apresentar seu Case para o Seleto P\u00fablico Participante?<\/strong><\/p>\n

Fale com Fernanda Barbieri\u00a0\u2013\u00a0<\/strong>fernanda@conceitoseminarios.com.br<\/strong><\/p>\n

\n

17h30 \u2013Aprendidas e Conclus\u00f5es Finais com Perguntas e Respostas<\/strong><\/p>\n

\n

18h00 \u2013 Encerramento<\/strong><\/p>\n

*grade sujeita a altera\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es e inscri\u00e7\u00e3o, clique aqui!<\/a><\/strong><\/h3>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":42738,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"tags":[],"event_type":[160],"event_type_2":[],"class_list":{"0":"post-42712","1":"ajde_events","2":"type-ajde_events","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"event_location-hotel-melia-jardim-europa-rua-joao-cachoeira-107-itaim-bibi","7":"event_type-apoio-institucional"},"yoast_head":"\nF\u00f3rum Concess\u00f5es de Ferrovias: Novos Neg\u00f3cios e Solu\u00e7\u00f5es - Instituto de Engenharia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/events\/forum-concessoes-de-ferrovias-novos-negocios-e-solucoes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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