{"id":120191,"date":"2024-05-24T09:59:33","date_gmt":"2024-05-24T12:59:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?post_type=ajde_events&p=120191"},"modified":"2024-09-25T14:39:21","modified_gmt":"2024-09-25T17:39:21","slug":"desafios-e-tendencias-em-navegacao-aerea","status":"publish","type":"ajde_events","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/events\/desafios-e-tendencias-em-navegacao-aerea\/","title":{"rendered":"Desafios e tend\u00eancias em navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Abordagem:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nos \u00faltimos cinco anos, o setor da avia\u00e7\u00e3o aumentou substancialmente o ritmo de desenvolvimento e aplica\u00e7\u00e3o de novas tecnologias e novos conceitos operacionais.<\/p>\n

Os marcos alcan\u00e7ados durante esse per\u00edodo incluem:<\/p>\n

a) Circum-navega\u00e7\u00e3o do mundo em uma aeronave solar e progresso no desenvolvimento de tecnologias h\u00edbridas\/el\u00e9tricas para aeronaves;<\/p>\n

b) Aumento da produ\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1veis;<\/p>\n

c) Realiza\u00e7\u00e3o de voo suborbital tripulado;<\/p>\n

d) Realiza\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios testes bem sucedidos de \u201ct\u00e1xis voadores\u201d com pessoas a bordo;<\/p>\n

e) Implanta\u00e7\u00e3o de sistemas de gest\u00e3o do tr\u00e1fego para sistemas de aeronaves n\u00e3o tripuladas ou aeronaves remotamente pilotadas;<\/p>\n

(f) Presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os regulares de comunica\u00e7\u00f5es, a partir de plataformas montadas em bal\u00f5es de alta altitude. Tudo acompanhado de um aumento no uso de aprendizado de m\u00e1quina, intelig\u00eancia artificial e blockchain em aplica\u00e7\u00f5es de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em muitos casos, esses avan\u00e7os inovadores contribuem para melhorar a seguran\u00e7a operacional (safety), seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o (security), sustentabilidade ambiental e a acessibilidade. Por outro lado, muitos desses desenvolvimentos colocam desafios, como a satura\u00e7\u00e3o de aeroportos e espa\u00e7os a\u00e9reos, a crescente depend\u00eancia das tecnologias da informa\u00e7\u00e3o e da comunica\u00e7\u00e3o, as amea\u00e7as cibern\u00e9ticas e mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, podendo tamb\u00e9m exigir processos regulamentares mais eficientes e simplificados.<\/p>\n

Portanto, analisaremos o que pode e deve ser feito para avan\u00e7ar a \u201cnavega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea\u201d, de forma segura e eficiente, para o benef\u00edcio da sociedade em geral, de acordo com os objetivos estrat\u00e9gicos estabelecidos pela Organiza\u00e7\u00e3o de Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional.<\/p>\n

P\u00fablico-alvo:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Engenheiros, arquitetos e estudantes de \u00e1reas correlatas.<\/p>\n

Realiza\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Eng. Ivan Metran Whately<\/strong> \u2013 Vice-presidente de Atividades T\u00e9cnicas<\/p>\n

Eng. Jean Carlos Pejo<\/strong> \u2013 Diretor do Departamento de Desenvolvimento de Infraestrutura e Log\u00edstica<\/p>\n

Eng. Adalberto Febeliano<\/strong> \u2013 Coordenador da Divis\u00e3o T\u00e9cnica de Transportes A\u00e9reos<\/p>\n

Apoio Institucional:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Apoio \u00e0 forma\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Espa\u00e7o aberto ao CREA-SP, objetivando o aperfei\u00e7oamento dos profissionais e o aprimoramento da fiscaliza\u00e7\u00e3o das \u00e1reas abrangidas pelo Sistema Confea\/CREAs, al\u00e9m de promover a conscientiza\u00e7\u00e3o da sociedade quanto \u00e0 necessidade e obrigatoriedade de contratar um profissional devidamente habilitado.<\/p>\n

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