{"id":113716,"date":"2023-10-18T11:20:21","date_gmt":"2023-10-18T14:20:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?post_type=ajde_events&p=113716"},"modified":"2023-10-18T11:20:21","modified_gmt":"2023-10-18T14:20:21","slug":"ruas-completas","status":"publish","type":"ajde_events","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/events\/ruas-completas\/","title":{"rendered":"Ruas Completas"},"content":{"rendered":"

Abordagem:<\/strong><\/p>\n

Ruas Completas \u00e9 um conceito que prop\u00f5e repensar o desenho vi\u00e1rio do \u00faltimo s\u00e9culo, baseado em solu\u00e7\u00f5es para o tr\u00e1fego de ve\u00edculos e n\u00e3o para o uso das pessoas. O objetivo \u00e9 criar ruas desenhadas para dar seguran\u00e7a e conforto a todas as pessoas, de todas as idades, usu\u00e1rios de todos os modos de transporte. Isso significa distribuir o espa\u00e7o de maneira mais democr\u00e1tica, beneficiando a todos.<\/p>\n

Os benef\u00edcios das ruas completas podem variar bastante, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 um desenho \u00fanico para elas. No entanto, a tend\u00eancia \u00e9 que esse conceito traga alguns impactos b\u00e1sicos, comuns a todas as configura\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que elas estimulam melhorias na igualdade, seguran\u00e7a e sa\u00fade, tornando os espa\u00e7os urbanos mais compartilhados e vivos, com muitos benef\u00edcios indiretos.<\/p>\n

Com acesso a ruas mais completas, as pessoas se sentem seguras para adotar padr\u00f5es de deslocamento mais sustent\u00e1veis e com menos impacto clim\u00e1tico, como a bicicleta e a caminhada. H\u00e1 ganhos relevantes de acessibilidade, crian\u00e7as e idosos se relacionam melhor com a cidade e muitas \u00e1reas degradadas podem come\u00e7ar a ser revitalizadas, a partir desse conceito de desenho urbano. O transporte coletivo tamb\u00e9m pode ter melhorias, seja na qualidade do acesso das pessoas at\u00e9 os pontos de parada, seja na opera\u00e7\u00e3o, a partir de vias exclusivas, por exemplo.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, esse ambiente ajuda a desenvolver a economia local, abre espa\u00e7o para a mobilidade ativa e traz benef\u00edcios para o meio ambiente. A rua se torna mais completa quando atende \u00e0s suas voca\u00e7\u00f5es como espa\u00e7o p\u00fablico de conviv\u00eancia e como via de movimenta\u00e7\u00e3o segura para todos os seus usu\u00e1rios.<\/p>\n

As principais caracter\u00edsticas de uma rua completa s\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  1. Respeitar e responder aos usos existentes de cada regi\u00e3o, assim como os usos planejados para o futuro.<\/li>\n
  2. Priorizar os deslocamentos realizados por transporte coletivo, a p\u00e9 e de bicicleta.<\/li>\n
  3. Respeitar a escala das constru\u00e7\u00f5es e recuos.<\/li>\n
  4. Apoiar a diversidade de usos do solo, mesclando resid\u00eancias, com\u00e9rcio e servi\u00e7os.<\/li>\n
  5. Tornar a rua um lugar de perman\u00eancia das pessoas e n\u00e3o somente de passagem.<\/li>\n<\/ol>\n

    Essas caracter\u00edsticas s\u00e3o projetadas para criar ruas que atendam \u00e0s suas voca\u00e7\u00f5es como espa\u00e7o p\u00fablico de conviv\u00eancia e como via de movimenta\u00e7\u00e3o segura para todos os seus usu\u00e1rios. Isso significa distribuir o espa\u00e7o de maneira mais democr\u00e1tica, beneficiando a todos. No entanto, \u00e9 importante notar que n\u00e3o existe uma solu\u00e7\u00e3o \u00fanica para uma rua completa. Todas as melhores alternativas de desenho urbano podem ser incorporadas desde que respondam ao contexto local da \u00e1rea onde se localizam, reflitam a identidade da rua e as prioridades daquela comunidade.<\/p>\n

    P\u00fablico-alvo:<\/strong><\/p>\n

    Arquitetos, engenheiros civis, t\u00e9cnico de edifica\u00e7\u00f5es, estudantes de Arquitetura e Engenharia, construtores, pessoas interessadas em transporte urbano, em mobilidade urbana e acessibilidade, assim como interessadas em bem-estar e qualidade de vida. A todos aqueles que se interessarem pelo tema.<\/p>\n

    Realiza\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

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    Eng. Ivan Metran Whately<\/strong> \u2013 Vice-presidente de Atividades T\u00e9cnicas<\/p>\n

    Eng. Francisco Jos\u00e9 Pereira de Oliveira<\/strong> \u2013 Diretor do Departamento de Desenvolvimento de Projeto e Servi\u00e7os de Infraestrutura<\/p>\n

    Arq. Urb. Taina Volcov<\/strong> \u2013 Coordenadora da Divis\u00e3o T\u00e9cnica de Arquitetura, Paisagismo e Comunica\u00e7\u00e3o Visual<\/p>\n

    Apoio Institucional:<\/strong><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Apoio \u00e0 forma\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Espa\u00e7o aberto ao CREA-SP, objetivando o aperfei\u00e7oamento dos profissionais e o aprimoramento da fiscaliza\u00e7\u00e3o das \u00e1reas abrangidas pelo Sistema Confea\/CREAs, al\u00e9m de promover a conscientiza\u00e7\u00e3o da sociedade quanto \u00e0 necessidade e obrigatoriedade de contratar um profissional devidamente habilitado.<\/p>\n